Мобильная рампа DoorHan RMTS с опорой на кузов автомобиля
Мобильная рампа для односторонней загрузки с передачей рабочей нагрузки на кузов автомобиля.
Мобильная рампа позволяет погрузчику заезжать в автомобиль с уровня площадки без стационарного дока. Конструкцию выбирают по нагрузке, автопарку и схеме движения.
Мобильная рампа создаёт наклонный путь от площадки к кузову автомобиля. Она подходит складам без стационарной эстакады, сезонным площадкам и объектам, где место погрузки нужно переносить.
RMTS опирается на кузов, RMFS работает без такой опоры, 3SRM обеспечивает подъезд с нескольких направлений, а укороченная RM решает задачи при ограниченной площадке. Каждая схема предъявляет свои требования к установке и фиксации.
Определяют массу погрузчика с максимальным грузом, размеры техники, высоту кузовов и доступную длину площадки. Важно проверить уклон, радиусы поворота и возможность поставить автомобиль на одной оси с рампой.
Модель с опорой на кузов требует совместимого транспорта и правильного контакта. Независимая конструкция снижает зависимость от кузова, но нуждается в собственной устойчивой опоре и свободной площадке.
Таблица собрана по карточкам и документации производителя. Значения относятся к указанной модели; применимость конкретной комплектации подтверждается расчётом.
| Модель | Назначение | Ширина конструкции | Ширина проезжей части | Высота подъёма |
|---|---|---|---|---|
| RMTS | Склады и открытые площадки с односторонней погрузкой, где допустима опора рампы на кузов автомобиля | 2 300 мм | 1 900 мм | 900-1 500 мм |
| RMFS | Логистические площадки и склады, где рампа должна работать независимо от несущей способности кузова | 2 200 мм | 1 900 мм | 1 100-1 700 мм |
| 3SRM | Распределительные центры и открытые площадки, где требуется одновременная работа с несколькими автомобилями | 2 300 мм | 1 900 мм | 1 100-1 700 мм |
| RM | Небольшие складские дворы и площадки с ограниченной длиной зоны погрузки | 2 200 мм | 1 900 мм | 1 100-1 600 мм |
Ниже используются оригинальные изображения позиций из каталога. Они нужны для идентификации серии; цвет, размеры и опции уточняются в карточке товара.

Мобильная рампа для односторонней загрузки с передачей рабочей нагрузки на кузов автомобиля.

Мобильная рампа для односторонней загрузки с собственными опорами и двухсегментной аппарелью.

Мобильная рампа с тремя рабочими сторонами для одновременного обслуживания нескольких автомобилей.

Укороченная мобильная рампа для односторонней загрузки на площадках с ограниченным пространством.
Основание должно быть ровным и выдерживать оборудование с техникой. Перед работой рампу фиксируют по инструкции, а траекторию погрузчика освобождают от людей и посторонних предметов.
Показаны оригинальные материалы производителя без перерисовки геометрии и подписей.



Платформа, герметизатор, направляющие, бамперы и ворота проектируются совместно. Блокировка, световая сигнализация и дополнительные опоры зависят от принятой технологии погрузки.
Проверяют отметки пола склада и площадки, приямок, подъезд автомобиля, габариты кузова, несущую способность основания и точки электропитания.
Точные допустимые размеры, монтажные зоны и ограничения берутся из документации выбранной модели, а не переносятся с соседней серии.
Для подбора пришлите параметры погрузчика, груза, автомобилей и площадки. В предложение включаем рампу, элементы фиксации и безопасности, доставку, ввод в эксплуатацию и согласованные дополнительные работы.
До первой эксплуатации проверяем положение рампы, опоры, ограждения и рабочий уклон под фактической техникой.
Уточним параметры изделия, рассчитаем стоимость оборудования и монтажа.
Ежедневно, 8:00–20:00
Построить маршрут